Está programada a construção de dois Pontos de Parada e Descanso para caminhoneiros (PPD) na BR-101, revelou o Ministério dos Transportes, que, porém, não informou os locais exatos.
Com a modernização do contrato de concessão pelo Tribunal de Contas da União (TCU), a Eco101 deverá investir R$ 7,18 bilhões, dos quais R$ 1,87 bi devem ser executados entre o 1º e o 3º ano do novo contrato. A previsão é de 169 km de duplicações, dos quais 80 feitos até 2026, além de 41 km de faixas adicionais e 11 de marginais.

“Esta rodovia é muito importante para o Brasil, para a integração nacional e para a economia. Ela corta todo o Espírito Santo, desde a divisa com o Rio até a Bahia, sendo um corredor logístico essencial para interligar o Sudeste e o Nordeste”, disse a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse.

O leilão previsto no protocolo será em 70 dias, e as melhorias vão começar em até 30 dias após a batida do martelo. Segundo o ministério, a partir do leilão, no formato antigo, as obras poderiam demorar de quatro a sete anos para serem
retomadas caso o processo de devolução do trecho ocorresse.
Para o presidente da Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), Paulo Baraona, o acordo representa um passo importante para o Estado começar a superar um imbróglio existente há décadas: a infraestrutura rodoviária.

“A solução apresentada tem o objetivo de resolver, no curto prazo, gargalos logísticos na BR-101 e dá um encaminhamento às melhorias a serem realizadas de importação e logística será a boa malha viária. “A BR-101 não resolverá tudo, mas já ajudará muito e esperamos que o mesmo empenho na solução da BR-262.”

O superintendente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado (Transcares), Mario Natali, disse que “é muito positivo o esforço do governo por buscar essa solução, atendendo ao anseio dos capixabas e dos transportadores”. “A manutenção da Eco101 agilizará o processo.”